باطری لیتیوم پلیمر 903052 با ظرفیت 1800mah HP

نوع ابتدایی این نوع باتری از یک الکترولیت جامد شکل گرفته بود. می توان برای تولید این نوع باتری در سایزهای مختلف اقدام کرد. گاهی ضخامت آن به اندازه یک کارت اعتباری می باشد. ایمنی بیشتری نسبت به سایر باتری ها دارد و همچنین سبک تر است.

هزینه تولید باتری های لیتیومی پلمیری به نسبت باتری های لیتیومی یونی کمتر است. انرژی خروجی این نوع باتری ها کمتر است. این باتری های بعد از ساخت و تولید باتری های لیتیوم یونی به بازار آمده اند. اگر بخواهیم مقایسه ای داشته باشیم باید بگوییم که اساس شکل گیری و تشکیل آن به مانند باتری های لیتیوم یونی می باشد اما قطعا دارای تفاوت هایی می باشد. تفاوت اصلی استفاده شده در این دو نوع باتری ماده جداساز آن می باشد.

در باتری لیتیوم پلیمری ماده جداساز از پلیمر میکرو تشکیل شده است. باتری های لیتیوم پلمیری احتیاجی به قاب فلزی به عنوان محافظ نخواهد داشت. باتری های لیتیوم پلمیری دارای مزیت هایی می باشد که بدین شرح است: بسیار سبک تر از سایر باتری ها می باشد. سطح خودشارژی کمتری دارند. این نوع باتری به دلیل نوع ساخت شان دارای اشکال مختلفی هستند.

یعنی می توان آنها را به شکل دلخواه خود در آورد. همچین این نوع باتری ها خالی از عیب نیستند. از لحاظ قیمتی گران قیمت می باشند که یک عیب محسوب می شود. عمر مفید آنها کوتاه تر از باتری های لیتیومی یونی می باشد. توسط کاربر قابل تعویض نمی باشند که همین امر یک عیب بزرگ محسوب می شود و همچنین چگالی انرژی کمتری دارند.

باتری لیتیوم پلیمر نوع خاصی از باتری‌ها بر پایه‌ی لیتیوم هستند که در ساختار آن‌ها از الکترولیت پلیمری و نیمه جامد استفاده شده در حالی که الکترولیت باتری‌های لیتیوم یون مایع است. باتری لیتیوم پلیمر در اندازه‌های بسیار گوناگونی ساخته می‌شود و برندهای معتبری مانند Tattu و GensAce مشغول به تولید اینگونه از باتری‌ها هستند.

به دلیل تنوع در ساخت باتری لیتیوم پلیمر، این باتری‌ها در بازه وسیعی از ظرفیت و جریان در دسترس هستند که این خاصیت موجب شده تا از دسته باتری لیتیوم پلیمر در جاهایی که جریان بالا مورد نیاز است (مانند پرنده‌های بدون سرنشین) استفاده شود. علاقه‌مندان به کوادکوپترها، هواپیماهای مدل، مولتی‌روتورها و سایر پرنده‌های دیگر از پرطرفدار‌ترین افراد حوزه باتری لیتیوم پلیمر هستند که به راحتی نیاز آن‌ها را برطرف خواهد کرد.

باتریهای قابل شارژ از لحاظ سیکل شارژ یا تعداد دفعات شارژ معمولا از 500 تا 1500 بار شارژ عمر مفید دارند. البته این بدان معنا نیست که یک باتری قابل شارژ دقیقا در سیکل 1500 شارژ عمرش به پایان برسد. در واقه از اولین بار شارژ، باتری به کندی شروع به ضعیف شدن میکند و بعد از عمر تعیین شده ظرفیت قابل قبول خود را از دست میدهد و دیگر ارزش استفاده ندارد.