در شرایط فعلی خرید باتری‌های سیلد یا بدون نیاز به نگهداری «MF» رایج شده ولی شاید برای برخی این پرسش وجود داشته باشد که تفاوت این باتری‌های جدید بدون درپوش (سیلد) با مدل‌های قدیمی (غیر سیلد) چیست و چرا نباید سراغ باتری‌های قدیمی برویم؟

در مجموع شرایط بازار به نحوی است که باور کنیم باتری سیلد اسید کاملا خشک فعالیت می‌کند، یعنی حتی یک قطعه اسید یا آب مقطر هم در آن موجود نیست. این مایع از لحاظ علمی به نام الکترولیت شناخته می‌شود و حقیقت این است که به خاطر تغییر در طراحی بسته‌بندی و محیط فعالیت صفحات و الکترولیت، لازم نیست حجم زیادی از الکترولیت در آن استفاده شود. این طراحی باعث شده امکان خروج مایع الکتریک نزدیک به صفر شود و به همین خاطر نیازی به بررسی سطح الکترولیت داخل محیط باتری وجود نخواهد داشت. شاید به همین خاطر باشد که باتری‌های سیلد را تحت عنوان بدون نیاز به نگهداری «Maintenance Free» یا به اختصار MF شناخته می‌شود. حتی به خاطر همین شرایط برخلاف باتری‌های قدیمی که حساسیت زیادی روی ثابت بودن محل نصب داشتند،‌ در برخی از موارد می‌توان باتری سیلد را به صورت زاویه‌دار هم نصب کرد. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های باتری سیلد طول عمر بیشتر آنها نسبت به باتری‌های اسیدی قدیم است؛ به دلیل استفاده از مواد متفاوتی در صفحات باتری سیلد، ماندگاری آنها افزایش پیدا کرده و به صورت استاندارد این باتری‌ها حداقل یک سال بیشتر از باتری‌های سربی-اسیدی دریچه‌دار عمر می‌کنند.

صفحات باتری‌های سیلد تعیین کننده انواع مختلف آن است و در حال حاضر دو ماده اصلی برای این صفحات استفاده می‌شود و از سوی دیگر فناوری ساخت صفحات نیز باعث ایجاد تفاوت در باتری‌های سیلد می‌شود. جنس صفحات می‌تواند از نوع کلسیم یا سیلور کلسیم باشد که در واقع کلسیم یا ترکیب کلسیم و نقره جایگزین آنتیموان در ترکیب با سرب شده است. تشخیص این دو نوع صرفا از طریق بسته‌بندی محصول انجام می‌شود، باتری‌های کلسیوم عادی از عبارت Calcium MF استفاده کردند و در باتری‌های کلسیوم نقره از عبارت Silver calcium استفاده می‌شود.

به خاطر مقاوت بالاتر کلسیوم نسبت به آنتیموان، در هنگام شارژ لازم است که ولتاژ بیشتری استفاده شود و در نتیجه دینام خودرو نیز باید نیروی بیشتری تولید کند، به همین خاطر است که استفاده از باتری‌های سیلد را در خودروهای قدیمی و خودروهای که از کارخانه به همراه باتری سیلد عرضه نشده‌اند، توصیه نمی‌شود. همچنین در زمان تخلیه کامل شارژ این نوع از باتری‌ها (زمانی که باتری هیچ ولتاژی ارائه نمی‌کند) لازم است زمان بیشتری برای انتقال نیرو و شارژ کامل صرف شود. هر دو این موارد به خاطر مقاومت داخلی بالاتر نقره نسبت به سرب است. اما به خاطر داشته باشید که همین افزایش مقاومت باعث شده افت انرژی ذخیره شده در طی مدت طولانی نیز کاهش پیدا کند. همچنین خردگی این ترکیب نیز کمتر از ترکیب آنتیموانی است.